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九游会真人：

  那张照片在军迷圈炸了锅，本来咱们引认为豪的鲲鹏，在真实的空中巨无霸面前仍是个弟弟。

  安-124货舱里能塞下两辆主战坦克，运-20却连一辆都得拆了炮塔才干牵强装进去。这种肉眼可见的间隔，让多少人深夜刷着论坛睡不着觉。

  直到最近《兵工自动化》上一篇论文曝光，那些翻来覆去的夜晚总算有了答案——我国正在策划的运-40，誓要把苏联年代的空中传奇安-225都踩在脚下。

  别看运-40只比安-225长个0.8米，货舱高个2.2米，这些数字放在航空工业里都是要掉层皮才干打破的极限。

  有人做了比照图才发现，运-20在运-40面前就像个玩具模型，翼展直接翻了个倍。

  更吓人的是最大载重260吨，相当于能一次性运走4辆99A坦克，或许12架拆解状况的枭龙战机。当年安-225驮着暴风雪号航天飞机满世界跑的画面，很快就要由我国飞机来复刻了。

  总有人说造这种巨无霸是体面工程，可他们忘了2003年伊拉克战役时，美军29架次C-5运输机就扛走了近半物资。

  现代战役玩的便是霹雳战，等你在港口渐渐卸货，人家坦克纵队都推到首都了。战略投送才能就像隐形核武器，平常看着负担，真到用时差一小时就能改写国运。

  更让人心跳加快的是论文里藏着的彩蛋——这台飞翔怪兽能变身预警机。84米的机身要是装上直径28米的雷达，勘探间隔直接拉到1500公里，相当于从北京能看到台北上空的老鹰。

  三架这样的怪物轮班，整个南海都逃不过它的眼睛。尽管现在卫星监控更时尚，但谁能确保未来太空战打起来时，天上还有多少卫星能正常作业？

  当然也有人镇定指出，美国没造比C-5更大的运输机，俄罗斯也没复生安-124生产线。

  可他们没说的是，当年苏联崩溃时，安东诺夫设计局墙上挂着未完成的安-225改善蓝图，现在那些图纸正被我国工程师用超级计算机从头演算。

  CJ2000A发动机单台35吨的推力，四台就抵得上安-225的六台旧式引擎，这便是后发优势的恐惧之处。

  看着网友用CG图烘托的运-40预警机版别，忽然想起《三体》里那句“消除你，与你无关”。

  或许未来某天，当这款空中长城真实飞翔时，咱们才会茅塞顿开：本来大国的战略震慑，历来不只是导弹射程，更是能把整支机械化部队一夜之间投送到地球任何旮旯的恐惧运力。

  这种才能就像武侠小说里的内功，平常看不见摸不着，真到比拼时才知道是降维冲击。回来搜狐，检查更加多